rublev.blog

Categories:

Ну наконец-то...

С «Марьиной Рощи» на «Шереметьевскую»: началась подготовка к строительству пересадочного узла

«Специалисты приступили к ограждению четырех пилонов, отделяющих боковую платформу от центрального зала станции “Марьина Роща” Люблинско-Дмитровской линии. Это необходимо для организации будущей пересадки со строящейся станции “Шереметьевская” Большой кольцевой линии Московского метрополитена», — сказал руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев. — «“Шереметьевская” — одна из сложнейших станций. Уникальный наклонный ход ее эскалатора составляет 135 метров — это рекордная длина для Московского метрополитена»

Основной этап работ по строительству пересадочного узла ведется со стороны «Шереметьевской», расположенной ниже «Марьиной Рощи» всего на пять метров. Из-за близости действующей станции большую часть работы строителям приходится делать вручную.

«Шереметьевская» — пилонная станция глубокого заложения с тремя сводами и платформой островного типа. Ее строят под одноименной улицей, глубина залегания станции составляет порядка 80 метров. Здесь будет один наземный вестибюль.

mos.ru

Error

Anonymous comments are disabled in this journal

default userpic

Your IP address will be recorded