Макс Рублёв (rublev.blog) wrote,
Макс Рублёв
rublev.blog

Category:

Там, где живут поезда

Оригинал взят у zorge_richard в Там, где живут поезда
1. Недавно удалось побывать в Харьковском электродепо. Уже второй раз кстати.



2. Экскурсия начинается в диспечерской. Нам демострируют график движения поездов в час пик. На зеленой ветке в час пик курсирует 35 пар поездов, а на красной 38-40 пар.

3. Когда утренний час пик заканчивается, часть поездов снимается с линии и приезжает в депо на технический осмотр. На фото диспечер сообщает машинисту номер колеи и канавки в которую принимается поезд. Диспетчер переводит стрелки с помощью мышки, когда стрелки засыпает снегом, перводить приходиться рабочим вручную

4. На мониторе показана траектория движения поезда. Видно, что поезд принимается на 23 канаву.

Далее проходим краткий иснтруктаж по ТБ и переходим непосредственно в депо.
5. Асинхронный состав Крюковского вагоноремонтного завода. Он уже который год проходит испытания и даже не пренадлежит Киевскому метрополитену.

6.

7. Тут шлифуют колесные пары с помощью итальянского станка Talgo.

8.

9.

10.

11.

12.

13. Почти все составы на линии- номерные.

14. Еще один поезд заехал в депо.

15.

16. Рабочее место машиниста.

17. Слева- экспериментальный питерский состав.

18.

19. Крюковцы отдыхают.

20. Пустой вагон, не каждый день такое увидишь.

21.

22.

23.

24. Ну и в заключении экскурсии автоматическая мойка поездов. Жаль вхолостую включили, без поезда...



Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 13 comments