Макс Рублёв (rublev.blog) wrote,
Макс Рублёв
rublev.blog

Categories:

КГУ

Контрольно-габаритное устройство.
Если коротко и по русски, то вот


Вот такая вот рейка в колее. Всё просто. Если под составом отвалилась какая нибудь «фигня», то когда поезд проедет над рейкой, то он, этой самой «фигней», рейку благополучно собьет. Контакт замыкается и светофор переключается на запрещающий. На светофорах, увязазанных с устройством присутствует трафарет «КГУ», который также загорается при сработке  устройства.


И на линии начинается слово на букву ж. Машинист высаживает пассажиров, осматривает состав. Может ехать? («фигня» висит на предохранительных устройствах) Хорошо. Едет очень медленно и печально в тупик (КГУ ставят на станциях с путевым развитием) Не может ехать? Печалька. Сидит, курит бамбук, в ожидании бригады ПВС, которая приедет, закрепит «фигню» и даст «добро» на следование с ограниченной скоростью.
Кстати КГУ ставят не на всех станциях, а выборочно. На станциях где установлено устройство остановка поезда строго обязательна, даже если он следует «резервом», без пассажиров.

 

Пока писал доехал до работы. Всё, убежал принимать состав. Увидимся.

Tags: mobile, sony xperia z
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 41 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →