Самое интересное, что открытие состоялось 29 июня 1984 года, но празднуется день рождения 30 июня. Дело в том, что 29 июня, после торжественного митинга по линии прошёл первый состав с пассажирами, метростроевцами, работниками и руководителями партии и правительства, а уже 30 числа в Минском метрополитене началось регулярное движение поездов
В запасах Белгосархива кинофотофонодокументов нашлось немало фотографий о том, как строилось метро. Большинство из использованных в этом материале снимков сделал фотограф Петр Кострома, который стал основным летописцем минского метро. Есть здесь и снимки фотографов Юрия Захарова, Константина Нетылева и других авторов.
Исследование грунта перед началом строительства метро в одном из микрорайонов Минска, 1974 год. Фото: Константин Нетылев
Первая схема минского метро — всего восемь станций. Любопытно, что торжественный митинг в честь начала строительства подземки прошел только осенью. 4 ноября 1977 года. Фото: Петр Кострома
Для строительства станции «Институт культуры» вынимают грунт. 3 апреля 1979 года. Фото: Юрий Захаров, редакция газеты «Вечерний Минск»
Писатели во время встречи с метростроевцами. В светлом плаще — белорусская поэтесса Евгения Янищиц, сентябрь 1980 года. Фото: Петр Кострома
Строят станцию «Парк Челюскинцев», 1980 год. Фототека Национальной телерадиокомпании. Фото: Петр Кострома
Бригада метростроевцев обсуждает проект, 1980 год. Снимок из фототеки Национальной телерадиокомпании. Фото: Петр Кострома
Так был перерыт Ленинский проспект (сейчас — проспект Независимости) возле Академии наук в 1981 году. Фото: Петр Кострома
Так разрабатывали котлован, чтобы построить станцию «Академия наук», 1981 год. Фото: Петр Кострома
Это вид на стройплощадку минского метро в районе Привокзальной площади. Заодно можно посмотреть, как в июне 1981 года выглядела площадь перед старым зданием железнодорожного вокзала. Помимо привокзальных башен, каждый гость Минска видел перед собой еще и надпись: «Мы дружбой, братством, единством крепки». Фото: Петр Кострома
Строится станция метро «Академия наук», 1981 год. Фото: Петр Кострома
Разработка котлована во время строительства станции «Институт культуры», 1981 год. Фото: Петр Кострома
Стройку метро можно было видеть прямо из окон Института культуры, июнь 1981 года. Фото: Петр Кострома
Щит, который копает метро, выходит на поверхность. Снимок сделан в районе площади Победы в январе 1982 года. Фото: Петр Кострома
Так выглядела в феврале 1982 года будущая станция «Институт культуры». Фото: Петр Кострома
Стройка метрополитена на площади Якуба Коласа, февраль 1982 года. Фото: Петр Кострома
Сварщики работают над сооружением каркаса из арматуры для будущей станции «Академия наук», март 1982 года. Фото: Петр Кострома
Это стройка в районе площади Победы, январь 1983 года. Фото: Петр Кострома
Так выглядела открытая шахта метро, когда стройка шла в районе площади Победы. Метро строится, а жизнь идет — посмотрите, сколько горожан на тротуаре. В кадре и «Вечерний Минск» на площади Победы, можно разглядеть и здание Института физической культуры вдалеке, уже на Якуба Коласа. Январь 1983-го. Фото: Петр Кострома
Так в дамбу через Свислочь укладывали первую трубу, чтобы построить метро. 10 января 1983 года. Фото: Петр Кострома
Стела на площади Победы, окруженная стройкой. Октябрь 1983 года. Фото: Петр Кострома
Митинг, посвященный открытию первой очереди минского метро. 29 июня 1984 года. Фотохроника БЕЛТА
Одним из первых пассажиров минской подземки был космонавт Петр Климук. С ним охотно фотографировались метростроители. 29 июня 1984 года. Фото: Юрий Захаров, редакция газеты «Вечерний Минск»
Поезд на «Площади Ленина» в день открытия первой очереди Минского метрополитена. Поезд пойдет первым рейсом до станции «Московская». 29 июня 1984 года. Фотохроника БЕЛТА
В тексте использованы материалы Белгосархива кинофотофонодокументов, а так же портала tut.by